📇 18/12/2025
自 2023 年第 10 部《速度与激情》上映至今已过去两年，有关第 11 部续作的制作进度却始终处于反复调整之中：
最早关于第 11 部的消息，就非常“速度与激情”——在第 10 部尚未上映前，便传出路易斯·莱特里尔（Louis Leterrier） 将执导《 Fast X 》续集，即目前被普遍视为第 11 部、或 Fast X: Part 2 的项目；
这一消息，比《Fast X》正式上映整整早了一个月；
随后，该系列主演范·迪塞尔在 CinemaCon 上透露，续集计划于 2025 年上映；
但项目很快出现转折——由于 2023 年美国编剧协会（WGA）和演员工会（SAG-AFTRA）的罢工行动，制作一度被迫搁置；
2024 年 5 月，导演路易斯·莱特里尔对外透露，续集已延后至 2026 年上映；
仅一个月后， 2024 年 6 月，有外媒报道该项目编剧团队发生调整，Zach Dean 被指将接替原定的 Christina Hodson 与 Oren Uziel 负责剧本；
2024 年 11 月，片方宣布续集将于 2026 年 3 月上映；
今年 6 月，范·迪塞尔又宣布影片将再次推迟，档期调整至 2027 年 4 月；
而今年 10 月 3 日，《华尔街日报》曾报道称环球影业一位发言人确认该续集目前尚未确定上映日期；同时，由于环球不愿批准超过 2 亿美元的制作预算，项目在商业层面上面临明显不确定性；
而就在近日，范·迪塞尔又在其个人社交媒体 Instagram 上透露项目组为葡萄牙足球巨星 C 罗（Ronaldo）写了个角色，但罗纳尔多本人尚未作出正式回应。
如此种种变动与调整，不免让人联想到第十部拍摄期间的“导演离职”风波。
第十部发生了什么
有关第 10 部《Fast X》的 Bug 就不想多吐槽了，也许是特意留给下一部的伏笔——如加朵的突然出现，小 Brian 的肤色……但在叙事完整性与情绪累积上，《Fast X》明显未能达到该系列中期作品的完成度，已显露出明显疲态。
尽管影片整体票房表现尚可，但在高达约 3.4 亿美元的制作成本面前，其商业回报在同级别系列作品中可能算“失利”了。
《Fast X》在成片中呈现出的种种松散与失衡，其实早在制作阶段就已显露端倪，相关问题层出不穷。
首先是创意混乱。
据已公开的多方资料显示，《Fast X》在剧情开发阶段，曾经历频繁的创意碰撞与方向争执，除了悬念设置，还有各种被提出又被否决的剧情设想。
曾被讨论的方案包括：
——道恩·强森饰演的霍布斯的支线剧情；
——反派但丁要召集一支“末日军团”，集结早期系列 2、4、6、7 的大反派形成 DC 式反派联盟；
——结尾还曾设想一辆巨型机械摧毁主角团车辆——吞入嚼碎再吐出，某种《变形金刚》式视觉奇观乱入；
而最关键的创意分歧点——原导演设定大反派但丁被揭露是小布莱恩的亲生父亲！
这一设想被主演兼监制之一的范·迪塞尔直接否决，他认为这会破坏该系列一直以来强调的“家庭”主题。
而这场分歧也最终导致原导演林诣彬（Justin Lin）在一次“激烈的闭门会议”后离开项目。作为曾执导五部《速度与激情》的核心人物，林诣彬所确立的“团队叙事”路径，正是该系列得以从早期赛车电影扩展至全球动作类型片的重要基础之一。
其次是人事变动、预算压力
最明显的人事变动，莫过于导演在开拍首周即选择离职。虽然项目随后由路易斯·莱特里尔（Louis Leterrier）接手执导，但在拍摄已启动、前期筹备基本完成的情况下，新导演的职责更多是延续既有方向、完成拍摄任务，而非从结构层面重新整合整个系列的叙事。
更何况，围绕创意方向的分歧并未随着导演更替而立刻消失。
而主演范·迪塞尔和新加入的杰森·莫玛（饰演反派但丁）之间亦传出存在矛盾的幕后传闻；同时，作为监制之一的范·迪塞尔的妹妹莎曼珊·文森（Samantha Vincent），也被多次提及与创意团队在方向上存在摩擦。
预算方面，由于拍摄期间仍处于疫情阶段，演员片酬上涨、大规模国际取景、全球疫情安全与防疫开支、整体通货膨胀等，共同推高了制作成本，使其成为该系列迄今为止最昂贵的一部，足比上一部高出 70%，这也是如今环球影业对第 11 部的制作预算明确设定在 2 亿美元以内的原因。
归根结底，《速度与激情 10》的失利并非源于单一因素，而是一种结构性结果：当一个系列被延展至超过十部还无法真正结束，创意便只能在规模、角色与场面之间反复试探，而这种试探也发生在观众期待、片方压力与主创团队之间，随时可能失衡。
正因如此，第 11 部目前所经历的一系列调整——档期多次延后、预算受限、创作团队反复更换——更像是一种“持续被消耗”的表征，而非单纯的制作波折。
如此一来，环球将第 11 部明确定位为“终局”，或许不再只是宣传话术，而是这个系列在现实条件下，承认确实已经有些累了。